ts-magic ボヤブロ

突然の…。

出会いの春。

「出会い」があれば、また「別れ」も…。


まいど、吉田デス。


「別れ」

と言っても。

それは誰かとの「別れ」とかいう話ではなく。
そして、それはもちろん１８０ＳＸでもなく。

２年半連れ添った相棒…。


「マグナ」



別にコカして廃車にした訳じゃーありません。

ちょいと手放さなくてはならない理由が突然できまして。

って、金に困ってとかゆー訳ではありません…。


ＧＷに必死こいて磨き上げ、連休明けの日曜日にいろんなバイク屋に持って行ったら、その度ボロクソに言われ続けて…

最後の店。

「今この場でバイクを売って頂けるなら、この金額（自分の希望額）で買い取らせていただきますよ〜！」

と、言われ。

名残惜しむ間もなく、…売却！！

買って以来、こんなに綺麗に磨き込んだのは初めてだった（!?）ので、この状態でラストランでもしてからお別れしたかったのですが…。

やむを得ず、突然のお別れ。


希望額で売れたのに、帰りは何故かブルーに…。

思えば今まで、自分が乗っていたバイクや車は一度も売却した事がない（いろんな意味で全て価値のない仕様にしてしまった…）ので、売却はこれが初体験。

こんなに寂しいもんとは…。

気に入ってたんですけどね〜。

調子も良かったし。
愛着もあったし。
いろんなとこ行ったし。


なのに、なぜ売ってしまったのかと言うと…。

新しい相棒の為の下準備、とでも言いましょーか？？

更なるバージョンアップです！！
（その辺はまた、近いうちに紹介したいと思います…。）


ちなみに、自分の最終目標は
「ＹＡＭＡＨＡ　Ｖ‐ＭＡＸ」と言う大型バイク。

自分の趣味（乗り物部門）は、
最終的に「Ｖ‐ＭＡＸ」で締めくくる

…予定！！


それは振り返る事、中学時代。

当時、車好きだった自分がいつもの様に本屋に行き、車の雑誌を読みあさっていると（＝つまり立ち読み）。

車雑誌の隣はバイク雑誌の売り場。

ふと何気なくバイク雑誌を手に取り、パラパラとめくってみると。

そこで初めて見た「Ｖ‐ＭＡＸ」の姿。

そのデザインで、あっという間に虜に…。


後に、この出会いが自分をバイクの世界に引き擦り込むキッカケとなる訳です。


ただでさえ金のかかる車という趣味に、更にバイクも趣味という悪条件…（？）。

でも意外と「車好き＝バイクも好き」
という人は周りに多いかもしれませんね〜。

とゆーか、結構それがフツーなのか…!?


そんな憧れの「Ｖ‐ＭＡＸ」は約２５年もの間、モデルチェンジする事なく販売され続けていたのですが…。

遂に去年、待望のフルモデルチェンジ！！



排気量 １７００ CC
最高出力は、馬２００頭分！！
トルクは１７キロ！！
（↑逆輸入車）

まぁ、ほぼスペック的には１８０ＳＸのエンジンをそのままバイクに積んじゃった様なもんですね〜。

なのに車重は１８０ＳＸの約４分の１と来りゃあ、それはもう異次元な世界を見せてくれるんでしょーね！！

併せて「１００万円」程だった先代の常識的な金額から、値段も一気にフルモデルチェンジ！！

泣く子も黙る「２３１万円」（国内仕様の税込み）…。

逆輸入車は更にプラス３０万前後…。


否、黙ってた子も泣き出す値段。

もはやバイクの値段ではない？？

ハイ、新車はまず無理っ！！

とゆーより、いくら好きなバイクでも２００万オーバーはちょっと恐ろしいデスナ。

中古で値段がこなれるのを気長に待ちますか〜。
フツーに中古でいいです、中古で…（現実逃避）。
新車だってしばらく乗ってしまえば中古ですからね〜。

…。


となると、当然このバイクを買う時には１８０ＳＸは手放さなくちゃいけなくなるんでしょうねー。

もちろん１８０ＳＸを手放すともなれば心苦しいこと間違い無しなんですが、さすがにその２台を同時に維持していくのは難しいだろーなぁ。

ま、自分がなんかの間違いで金持ちになる事があれば、それはまた別の話かも…!?


「Ｖ‐ＭＡＸ」

乗らずして自分の人生終われるかっ！！
ってな事思う程に好きなバイク…。

憧れ続けてもう１５年。


１８０ＳＸの改造費用。

その分貯金してたら新しいＶ‐ＭＡＸも余裕で買えたのにね〜。

気にしない、気にしない！

一休み、一休み、…する間も無く。

今日も１８０ＳＸは地道に進んでおります〜。

ではでは。

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